Технологии производства бензина.  Плюсы и минусы бензина АИ-92.

Если вы хотите, чтобы ваш двигатель работал без перебоев, а машина могла работать на полную мощность, помимо аккуратного использования автомобиля, следует правильно подбирать  бензин.

Как и качество многих веществ, качество бензина зависит от примесей в нем, и чем бензин чище, тем больше шансов, что машина прослужит вам долгие годы. При получении бензина с определенным октановым числом не допускается наличие примесей в виде железа, марганца или присадок на основе метанола. При использовании бензина с такими примесями вы быстро попрощаетесь сначала со свечами зажигания, потом с датчиком кислорода и каталитического нейтрализатора. Такие поломки могут привести к существенным затратам.

Для того, чтобы правильно подобрать бензин вам сначала необходимо придерживаться тех рекомендаций, которые устанавливает производитель автомобиля. Из-за использования бензина с более низким октановым числом первичная экономия на бензине не окупит, тех затрат по ремонту двигателя, которые последует после использования «неправильного» бензина.

Бензин АИ-92 относится к группе так называемых Regular motor gasoline. В старанах Западной Европы эта марка бензина практически себя изжила, но в странах Восточной Европы, а так же в Украине и России АИ-92 остается на пике популярности.  АИ-92 считается самым экономичным и самым покупаемым бензином на протяжении уже ни одного десятка лет.

Относительная дешивизна бензина марки АИ-92 не только в его «низком» октановом числе, но и в достаточно простых способах его производства. Ведь чем выше октановое число бензина, тем сложнее его получить. Вот и выходит, что получить АИ-92 способом каталитического крекинга, чем например АИ-98, который получается кардинально другим способом – каталитическим реформингом.

На начальном этапе получения бензина марки АИ-92, получается смесь с октановым числом не более 55 единиц, а дальше в работу вступают различные присадки и примеси, которые доводят первичную субстанцию до нужного октанового числа. До второго десятилетия 2000-х годов использовались три вида добавок для получения заветного октанового числа.

Первый вид добавок – это металлосодержащие вещества. Такие добавки считались самыми лучшими, пока не было доказано их отрицательное воздействие, ведь бензин с добавлением металлосодержащих веществ выделяет канцерогены и тяжелые металлы.

Второй вид добавок – ферроцен, на основе марганца и никеля. Он считается менее опасным для экологии, но так же находится под запретом в некоторых странах Европы.

Последний вид добавок, и наиболее важный – добавки на основе эфиров и спиртов. Эта группа добавок является самой безопасной, но получение бензина с высоким октановым числом с ее помощью практически невозможно. Добавки на основе эфира и спирта снижают теплотворные качества топлива.

При этом стоит отметить, что АИ-92 и АИ-95  изготовляются примерно по одной технологии и с использованием схожих присадок, но многие производители автомобилей перестраховываются и рекомендуют использовать бензин с более высоким октановым числом. Однако, многие проведенные опыты на автомобилях бюджетного класса показали, что при езде АИ-92 и АИ-95 показывают практически одинаковый расход. Поэтому зная результаты таких экспериментов, задумайтесь зачем платить больше?

Бензин АИ-92 оптом